El Trolebús Elevado inició una prueba piloto de una nueva ruta que conecta de manera directa Chalco con Constitución de 1917, como parte de los esfuerzos para mejorar la movilidad entre el Estado de México y el oriente de la Ciudad de México. Este nuevo trayecto enlaza las Líneas 11 (Chalco–Santa Martha) y 10 (Santa Martha–Constitución de 1917), eliminando la necesidad de realizar transbordo en la estación Santa Martha.

La prueba comenzó este lunes 29 de diciembre y fue dada a conocer a través de avisos colocados en estaciones de la Línea 10, así como mediante publicaciones de la cuenta especializada en movilidad urbana SNT Movilidad Urbana. De acuerdo con la información difundida, el objetivo principal es facilitar el traslado de miles de usuarios que diariamente recorren largas distancias entre ambas entidades.

Con esta nueva modalidad, los pasajeros podrán desplazarse de forma continua desde Chalco hasta Constitución de 1917, lo que representa un ahorro significativo de tiempo y una mejora en la experiencia de viaje, especialmente para quienes realizan trayectos largos y actualmente deben descender y abordar otra unidad en Santa Martha.

El Servicio de Transportes Eléctricos (STE) aún no ha informado de manera oficial la duración de esta fase de prueba ni si el servicio se implementará de forma permanente. Tampoco se han detallado horarios específicos de operación para esta nueva ruta directa, por lo que se espera que en los próximos días se emita información oficial al respecto.

La Línea 11 del Trolebús Elevado contempla las estaciones: Santa Martha, Parque de la Mujer, Cuauhtémoc, Puente Rojo, Puente Blanco, Parque Tejones, Unión de Guadalupe, La Covadonga, Ejidal, José María Martínez, Amalinalco y Chalco. Por su parte, la Línea 10 recorre Santa Martha, Acahualtepec, Acatitlán, Tecoloxtitlán, Iztahuatzín, Atzintlí, Aztahuacán, Papalotl, Meyehualco, Deportivo Santa Cruz, Tulipán y Constitución de 1917.

Este nuevo esquema de operación podría beneficiar a miles de personas que se trasladan diariamente entre el Estado de México y la capital del país, al reducir tiempos de traslado y facilitar la conexión entre zonas de alta demanda. Las autoridades capitalinas prevén que, tras la evaluación de esta fase piloto, se determine su implementación definitiva.