La Secretaría de Movilidad del Estado de México (SEMOV), encabezada por Daniel Sibaja, impulsa dos obras clave de transporte público eléctrico para conectar comunidades históricamente rezagadas del oriente mexiquense. Se trata de la Línea 3 del Mexicable –un teleférico urbano en Naucalpan– y la extensión del Trolebús Línea 11 hasta Ixtapaluca. Ambas iniciativas forman parte del Plan Integral de Movilidad del Oriente y, según autoridades, “transformarán la vida de miles de familias mexiquenses” al llevar “eficiencia, conectividad y dignidad” al sistema de transporte público. En sus supervisiones, la gobernadora Delfina Gómez y Daniel Sibaja han destacado que estas obras buscan garantizar “el derecho humano a una movilidad digna” para la población.

Línea 3 del Mexicable: progreso y calidad de vida

La nueva Línea 3 del Mexicable, con 10 estaciones previstas desde la zona alta de Naucalpan hasta Cuatro Caminos (CDMX), avanza conforme al cronograma. En mayo de 2025 la gobernadora Delfina Gómez supervisó los trabajos junto al alcalde de Naucalpan e incluso al propio titular de la SEMOV. Según los funcionarios, la obra está “en marcha” y se prevé concluirla en 2026 para inaugurarse a finales de ese año. Sibaja resalta que este nuevo sistema “no solo acortará los tiempos de traslado, sino que representa una apuesta por la eficiencia, la conectividad y la dignidad en el transporte público” en las zonas altas de Naucalpan.

El gobierno municipal de Naucalpan subraya que el Mexicable mejorará “la calidad de vida de miles de personas” al ofrecer desplazamientos seguros y rápidos. Además, la construcción contempla obras complementarias —como espacios verdes y deportivos en torno a las estaciones— que contribuirán al desarrollo local. Al funcionar con unidades eléctricas y descongestionar vialidades, se anticipa también una notable reducción de emisiones de carbono en la región. En palabras del presidente municipal Isaac Montoya, estos proyectos cambiarán “por completo la configuración de las dinámicas sociales” de las comunidades altas de Naucalpan y serán “un legado histórico” para mejorar la vida de los vecinos.

Extensión del Trolebús Línea 11 hacia Ixtapaluca

Simultáneamente, la SEMOV participa en la ampliación de la Línea 11 del Trolebús (Santa Martha – Chalco) para que llegue hasta Ixtapaluca, en coordinación con autoridades federales. En agosto de 2025 se iniciaron recorridos técnicos en Ixtapaluca junto con la Secretaría de Infraestructura (SICT) y el municipio local, para trazar la nueva ruta. El presidente municipal Felipe Arvizu informó en redes sociales que, acompañado por el secretario Sibaja y el titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, revisaron el “proyecto Trolebús Ixtapaluca” con un recorrido inicial en la Unidad Habitacional San Buenaventura.

El proyecto establece una extensión de aproximadamente 11.3 km que partirá de Puente Blanco (conexión con Chalco) y contará con diez estaciones adicionales hasta San Buenaventura, Ixtapaluca. Entre las paradas estarán Caseta Vieja, Santa Bárbara, Hacienda Ojo de Agua, Carretera Federal, Acozac, Vigilante, Ixtapaluca Centro, Cruz Roja, Camino a San Francisco y San Buenaventura. El gobierno federal destinará unos 2,050 millones de pesos a esta ampliación del trolebús, como parte de un paquete de 11,800 millones para movilidad en el oriente mexiquense (2025-2027).

Según Arvizu, la obra “no solo facilitará los traslados, sino que transformará la manera en que miles de familias de la zona oriente se mueven cada día, impulsando el desarrollo, la conectividad y la calidad de vida en Ixtapaluca”. La SEMOV destaca que la Línea 11 actual ya ha beneficiado a más de 3 millones de usuarios y opera con tecnología 100% eléctrica (sin emisiones contaminantes).

La extensión a Ixtapaluca extenderá estos beneficios de transporte limpio y eficiente a nuevas comunidades. Al igual que el Mexicable, el trolebús ampliado representa un esfuerzo por hacer más accesible el transporte público en áreas históricamente olvidadas, brindando alternativas sustentables y seguras.

La movilidad con justicia social

En su rol como secretario de Movilidad, Daniel Sibaja ha sido pieza clave en la supervisión y promoción de estos proyectos. A través de sus redes oficiales ha compartido avances y fotografías de la construcción del Mexicable, destacando la importancia social de la obra. Su gestión subraya que la prioridad es “acercar el transporte público a quienes más lo necesitan” y reconectar zonas marginadas con la red metropolitana. Junto con la gobernadora Delfina Gómez, Sibaja refrenda el compromiso de la administración de la 4T de impulsar “movilidad con justicia social”: ofreciendo un servicio digno, eficiente y verde a miles de familias mexiquenses. En palabras de Gómez Álvarez, se trata de coordinar esfuerzos para “garantizar el derecho humano a una movilidad digna para la población”.

En conjunto, la construcción de la Línea 3 del Mexicable y la ampliación del Trolebús 11 forman parte de una estrategia integral para modernizar el transporte público en el Estado de México, con un marcado énfasis social. Estos proyectos, supervisados de cerca por Sibaja y la SEMOV, buscan cerrar brechas históricas: acercar el transporte colectivo a comunidades altas y vulnerables, reducir tiempos de traslado y mejorar la calidad de vida de cientos de miles de personas. Con ello se avanza hacia un sistema de movilidad más equitativo, ecológico y seguro en el oriente mexiquense.