Mexibús Línea VII: el oriente del Edomex tendrá un nuevo corredor que promete aliviar la movilidad
El Gobierno del Estado de México anunció el tramo Vicente Villada–Panteón de los Rosales: 3.5 km sobre Avenida Chimalhuacán con siete estaciones y conexión directa a la Línea III.

Estado de México
21 de octubre de 2025
Redacción
El Estado de México oficializó la creación de la Línea VII del Mexibús, un corredor de transporte público pensado para mejorar la conectividad en la zona oriente del valle —una de las más pobladas y con mayores retos viales— y reducir los tiempos de traslado de miles de usuarios. El tramo, denominado “Vicente Villada–Panteón de los Rosales”, tendrá una longitud aproximada de 3.5 kilómetros y conectará de forma directa con la estación Vicente Villada de la Línea III, lo que permitirá una mayor interconexión entre sistemas de transporte.
El proyecto se trazará sobre Avenida Chimalhuacán, eje clave que articula movilidad entre Nezahualcóyotl y Chimalhuacán, y contará con siete estaciones ubicadas estratégicamente: Adelita, Carmelo Pérez, Norteña, Me Voy, Tepozanes, Secundaria 36 y CBTIS 6. Las autoridades estatales resaltaron que, aunque el corredor atraviesa áreas de alta movilidad en ambos municipios, el principal beneficiado será Nezahualcóyotl —conocido como “el municipio del Coyote”— por la densidad de su demanda cotidiana.
Según la Secretaría de Movilidad, y con la firma del secretario Daniel Sibaja González, estas obras forman parte del Plan Integral de la Zona Oriente impulsado por la administración estatal. El plan incluye mejoras de infraestructura, criterios de sustentabilidad y accesibilidad universal, y busca garantizar un servicio moderno, seguro y eficiente para atender las necesidades laborales, educativas y comerciales de la población.
El proyecto es además un paso para consolidar el sistema Mexibús, que ya opera con seis líneas y brinda servicio a más de un millón de pasajeros diarios. Las autoridades señalaron que la Línea VII incorporará tecnología moderna y seguirá los estudios técnicos y de impacto urbano necesarios antes de su puesta en operación, prevista para los próximos meses conforme avancen los trámites y obras.
En términos demográficos, el corredor responde a demandas concretas: de acuerdo con datos del INEGI 2020, Nezahualcóyotl tiene más de 1.07 millones de habitantes, y Chimalhuacán supera los 705 mil residentes, poblaciones que generan una intensa movilidad hacia la Ciudad de México y municipios conurbados. El nuevo Mexibús aspira a reducir la saturación vial, disminuir tiempos de traslado y contribuir a la mejora de la calidad de vida en la zona oriente.

