En el marco de la Séptima Sesión Ordinaria del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial 2025, realizada en Nezahualcóyotl, Estado de México, la titular de la Sedatu, Edna Vega, alertó que en el país fallecen en promedio 45 personas al día por siniestros viales. Subrayó que esas cifras no deben considerarse normales, enfatizando que la Cruzada Nacional por la Seguridad Vial 2025-2030 introducirá medidas de alto impacto, respaldadas por un decálogo obligatorio que se presentará en las próximas semanas.

Daniel Sibaja: acciones estatales alineadas con la estrategia nacional

Desde el ámbito estatal, Daniel Sibaja González, secretario de Movilidad del Estado de México —quien ocupa el cargo desde septiembre de 2023—, aportó claridad sobre cómo se están incorporando los ejes de esta estrategia en la entidad.

La aplicación del plan se articula en tres pilares fundamentales:

1. Concientización vial: campañas orientadas al respeto de señales, uso del cinturón de seguridad, y prevención de conducción bajo influjo de sustancias.

2. Tecnología para el cumplimiento: incorporación de cámaras, radares y unidades equipadas con sistemas de seguridad integrados para supervisar y hacer cumplir normas viales.

3. Control del tráfico: presencia policiaca reforzada y aplicación estricta de límites de velocidad en zonas urbanas y carreteras. A esto se suma el fomento del transporte alternativo, específicamente el uso de bicicletas, dentro de una visión de movilidad sostenible y reducción de carga vehicular. Asimismo, se anunció la implementación de un programa de formación técnica para conductores y transportistas.

   
   

La estrategia es colaborativa, convocando a autoridades federales, estatales, municipales, empresas del transporte, medios y organizaciones civiles. El propósito: modificar comportamientos de movilidad urbana y reducir accidentes fatales.

Contexto y Sede

El alcalde de Nezahualcóyotl, Adolfo Cerqueda Rebollo, celebró que su municipio haya acogido la sesión como un espacio de construcción colectiva para mejorar la calidad de vida de los habitantes de la localidad y del país.

La estrategia respaldará seis años de trabajo y se espera que a partir de su completa publicación los lineamientos se integren a la Ley General de Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, fortaleciendo el marco normativo para su aplicación obligatoria.