El Estado de México iniciará este año una transformación integral de su sistema de movilidad, con proyectos de transporte eléctrico, ampliación de redes existentes y la certificación obligatoria de conductores del transporte público. Así lo dio a conocer el secretario de Movilidad, Daniel Sibaja, quien aseguró que las obras y programas ya cuentan con estudios técnicos, procesos de licitación y respaldo presupuestal.

Uno de los ejes centrales será la profesionalización del servicio. A partir del 19 de enero, entrará en vigor el programa de certificación de operadores, con vigencia de dos años y un costo de 340 pesos. La medida busca mejorar la seguridad, eficiencia y calidad del transporte público, además de generar confianza entre usuarios y transportistas.

En materia de infraestructura, el gobierno estatal implementará un fideicomiso de movilidad sustentable, destinado a financiar de manera transparente proyectos como ciclovías, cruces seguros y la rehabilitación de infraestructura existente. La estrategia prioriza la movilidad activa y la seguridad vial, especialmente en zonas urbanas con alta demanda.

Entre las obras más relevantes destaca el Trolebús Ixtapaluca, ya licitado y con consorcio asignado. Tendrá una extensión de 10.1 kilómetros y beneficiará a alrededor de 250 mil personas en el oriente del estado, con un esquema troncal y pretroncal, además de tarifas unificadas con enfoque social.

El plan también contempla la construcción de la Línea 5 del Mexibús, que operará con autobuses eléctricos articulados, así como la ampliación de la Línea 3. En la zona poniente, se desarrollará la Línea 6 Toluca–Lerma–Metepec–San Mateo, cuyos estudios técnicos ya concluyeron.

En cuanto al sistema de teleféricos, el Mexicable crecerá 11 kilómetros adicionales con la extensión de la Línea 3, y se encuentran listos los estudios para una posible Línea 4, actualmente en gestión de financiamiento federal.

El componente ferroviario también avanza con estudios para el tren ligero La Paz–Texcoco, de 21 kilómetros, y para la línea suburbana Ecatepec–Martín Carrera–Tepexpan, ambos pensados para integrarse a un esquema intermodal que conecte trolebuses, teleféricos y ciclovías.

Otros proyectos incluyen el corredor Tenango–Toluca, con bonos de chatarrización y reordenamiento de rutas, así como obras viales estratégicas en Ecatepec y Chimalhuacán, además de la construcción de un puente en la avenida 602.

Con este paquete de acciones, el gobierno mexiquense busca avanzar hacia un modelo de movilidad sustentable, segura y moderna, capaz de responder a la demanda de millones de usuarios diarios.