La Secretaría de Movilidad del Estado de México (Semov), dirigida por Daniel Sibaja, presentó una actualización al Reglamento de Tránsito con el objetivo de fortalecer la seguridad vial y promover una convivencia más ordenada entre peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas.

Las nuevas disposiciones sustituyen las multas fijas por rangos de sanción, que variarán según la reincidencia del infractor. Quienes no tengan faltas previas pagarán el monto mínimo, mientras que los conductores con cuatro o más infracciones enfrentarán la sanción máxima, sin modificar los límites vigentes establecidos por ley.

Solo las agentes de tránsito podrán aplicar sanciones, y cada boleta deberá contener datos específicos: número de placa, entidad federativa, motivo de la infracción y firma de la servidora pública responsable.

Reglas más claras para todos los usuarios de la vía

El nuevo reglamento establece normas específicas para peatones, ciclistas y motociclistas, reforzando la obligación de ceder el paso en todas las vialidades.

Los carriles confinados y ciclovías serán de uso exclusivo, por lo que queda estrictamente prohibido circular, detenerse o girar sobre ellos. Además, los conductores deberán alternar el tránsito en incorporaciones y cruceros para evitar congestionamientos.

En el caso de los motociclistas, las reformas señalan que solo podrán conducir mayores de edad con licencia vigente y certificación expedida por la Secretaría de Movilidad.

El uso de casco certificado y en buen estado será obligatorio y deberá tener una vigencia máxima de cinco años. También se prohíbe transportar a niñas, niños o adolescentes que no puedan sujetarse adecuadamente.

El rebase solo podrá realizarse por el carril izquierdo, y se prohíbe transportar objetos o cargas que afecten la visibilidad o el equilibrio de la motocicleta.

Según la Semov, en 2024 el Estado de México registró 491 motociclistas fallecidos, siendo Toluca el municipio con mayor número de accidentes. Por ello, la dependencia enfatizó la necesidad de fortalecer la capacitación y la cultura del respeto entre todos los usuarios de la vía.

Infracciones inteligentes y destino transparente de recursos

El reglamento también regula el uso de “infracciones inteligentes”, que solo podrán aplicarse en carriles confinados y ciclovías. Estas deberán contar con señalización visible, equipos calibrados y garantizar el derecho de audiencia y defensa del ciudadano sancionado.

Además, la Semov informó que parte de los recursos recaudados por sanciones relacionadas con la invasión de infraestructura ciclista o peatonal se destinarán a mejorar la infraestructura vial segura, especialmente para peatones y ciclistas.

Coordinación institucional para responder más rápido

El nuevo Reglamento de Tránsito también refuerza la coordinación entre autoridades de tránsito, seguridad pública y protección civil, con el propósito de atender incidentes viales con mayor rapidez y restablecer la circulación en el menor tiempo posible.

La Secretaría de Movilidad subrayó que este conjunto de reformas busca reducir los accidentes de tránsito en el Estado de México, fomentar la cultura de respeto entre los distintos modos de transporte y avanzar hacia un modelo vial más seguro, incluyente y sustentable.